ఏం ఉన్నాయి ది కారు చట్రం భాగాలు

ఒక కారు చాలా భాగాలతో రూపొందించబడింది, చట్రం కారు యొక్క ప్రధాన భాగం, మరియు చట్రంలో అనేక ఇతర భాగాలు ఉన్నాయి, కాబట్టి కారు చట్రం భాగాలు ఏమిటి, ఇక్కడ చూడండి.
కారు చట్రం భాగాలు ఏమిటి
ఆటోమొబైల్ చట్రం ఉపకరణాలు వీటిగా విభజించబడ్డాయి:
1, ట్రాన్స్మిషన్ సిస్టమ్: క్లచ్, ట్రాన్స్మిషన్, మెయిన్ రిడ్యూసర్, హాఫ్ షాఫ్ట్, యూనివర్సల్ జాయింట్, ట్రాన్స్మిషన్ షాఫ్ట్.
2, డ్రైవింగ్ సిస్టమ్: ఫ్రేమ్, బ్యాలెన్స్ బార్, యాక్సిల్, వీల్, ఇంగోట్ బీమ్, షాక్ అబ్జార్బర్, రామ్, ఆర్మ్, మూడు ఉత్ప్రేరక.
3. స్టీరింగ్ సిస్టమ్: స్టీరింగ్ షాఫ్ట్ మరియు స్టీరింగ్ క్రాస్ బార్.
4, బ్రేకింగ్ సిస్టమ్: బ్రేక్ డిస్క్, బ్రేక్ పంప్, బ్రేక్ ప్యాడ్.

ఆటోమొబైల్ చట్రం యొక్క వివిధ భాగాల నిర్మాణం

1. ప్రసార వ్యవస్థ
(1) క్లచ్: ఇది కారును సజావుగా ప్రారంభించడం, సున్నితంగా మార్చడం, ప్రసార ప్రక్రియలో ఓవర్‌లోడ్‌ను నిరోధించడం మరియు టోర్షనల్ వైబ్రేషన్ ప్రభావాన్ని నివారించడం.
(2) ట్రాన్స్మిషన్: ఇంజిన్ వేగం మరియు వీల్ రన్నింగ్ వేగాన్ని సమన్వయం చేయడానికి ఉపయోగిస్తారు, తద్వారా ఇంజిన్ పనితీరు ఉత్తమంగా విడుదల అవుతుంది.
(3) ప్రధాన తగ్గింపు: ఇది వేగాన్ని తగ్గించే మరియు ప్రసార ప్రక్రియలో టార్క్ పెంచే ఒక భాగం. ఎక్కువ చోదక శక్తిని పొందడానికి, అధిక అవుట్పుట్ టార్క్ పొందటానికి, దాని ప్రసార వేగాన్ని తగ్గించండి.
(4) సగం షాఫ్ట్: డ్రైవ్ షాఫ్ట్, పవర్ షాఫ్ట్ యొక్క ప్రసారం.

(5) యూనివర్సల్ జాయింట్: ఇది వెహికల్ స్టీరింగ్ కంట్రోల్ పరికరం, ఇది వెక్టర్ పవర్ ట్రాన్స్మిషన్ పరికరం.

ఆటోమొబైల్ చట్రం ఉపకరణాలతో సహా ఆటోమొబైల్ చట్రం భాగాల పరిచయం

కారు చట్రం భాగాలలో పరిచయం (ఫోటో క్రెడిట్: ఫోటో గ్యాలరీ)

(6) ట్రాన్స్మిషన్ షాఫ్ట్: ట్రాన్స్మిషన్ మరియు వెనుక ఇరుసు మధ్య వ్యవస్థాపించబడింది, ఇది టార్క్ మరియు భ్రమణ శక్తిని వెనుక ఇరుసుకు ప్రసారం చేస్తుంది.

2. డ్రైవింగ్ సిస్టమ్:

(1) ఫ్రేమ్: ఇది చట్రం ఉపకరణాలను తీసుకువెళ్ళడానికి ఉపయోగించే ఫ్రేమ్ మరియు బాహ్య ఒత్తిడిని తట్టుకునే రక్షణ ఫ్రేమ్.
(2) బ్యాలెన్స్ బార్: ఇది కారు యొక్క నిర్వహణ పనితీరును మెరుగుపరచడానికి ఉపయోగించబడుతుంది, ముఖ్యంగా మలుపు ప్రక్రియలో.
(3) ఇరుసు: ఫ్రేమ్ మరియు చక్రాలు తీసుకువచ్చిన శక్తిని అన్ని దిశలలో బదిలీ చేయడానికి ఇది ఉపయోగించబడుతుంది.
(4) చక్రాలు: లోడ్ మరియు రోల్ అతని చివరి ఎంపిక.
(5) కడ్డీలు: ఇంజిన్ మరియు గేర్‌బాక్స్‌ను తీసుకువెళ్ళడానికి ఉపయోగిస్తారు, కానీ శరీర బలాన్ని పెంచడానికి కూడా ఉపయోగిస్తారు.
(6) షాక్ అబ్జార్బర్: ఫ్రేమ్ మరియు బాడీ యొక్క కంపనాన్ని తగ్గించడం, దాని వాహనాన్ని మృదువైన, సురక్షితమైన మరియు డ్రైవ్ చేయడానికి సౌకర్యంగా మార్చడం దీని పాత్ర.
(7), రామ్ హార్న్: స్టీరింగ్ పాత్రకు లింక్, లింక్ షాక్ శోషణ మరియు దిగువ చేయి.
(8) చేయి: స్థిర లింక్, ఫ్రేమ్ మరియు గొర్రెల కొమ్ము మధ్య లింక్ కోసం ఉపయోగిస్తారు.
(9) టెర్నరీ కాటాలిసిస్: ఇది ఎగ్జాస్ట్ గ్యాస్‌ను తొలగించే ఛానెల్. హానిచేయని కార్బన్ డయాక్సైడ్, నీరు మరియు నత్రజని ఉత్ప్రేరక కన్వర్టర్లుగా మార్చండి.

3. స్టీరింగ్ సిస్టమ్:
(1) స్టీరింగ్ షాఫ్ట్: శక్తి ప్రసార దిశను సజావుగా మార్చడానికి స్టీరింగ్ వీల్ అందించిన భ్రమణ శక్తిని పెంచండి.
(2) స్టీరింగ్ క్రాస్‌బార్: సంబంధిత స్టీరింగ్ పనిని పూర్తి చేయడానికి స్టీరింగ్ షాఫ్ట్‌తో సమన్వయం చేయండి.

4. బ్రేకింగ్ సిస్టమ్
(1) బ్రేక్ డిస్క్: వాహన బ్రేక్ చేయడానికి ఒకే సమయంలో బ్రేక్ ప్యాడ్‌లో పనిచేయడం, ఘర్షణ ఉపరితలం మాత్రమే అందిస్తుంది.
(2) బ్రేక్ పంప్: బ్రేక్ ప్యాడ్‌ను నెట్టడానికి శక్తినివ్వండి, తద్వారా బ్రేక్ డిస్క్ ఘర్షణ బ్రేక్ ఫంక్షన్, బ్రేక్ ధైర్యాన్ని ఇవ్వడం.
(3) బ్రేక్ ప్యాడ్: బ్రేకింగ్ ప్రభావాన్ని సాధించడానికి బ్రేక్ డిస్క్‌తో ఘర్షణ.


పైన పేర్కొన్నది కార్ చట్రం భాగాలను పరిచయం చేయడం, వాటితో పాటుగా, కార్ చట్రం ఏమిటో బలపరుస్తుంది.

చట్రం గట్టిపడేవి ఏమిటి
1. ఫ్రంట్ వీల్ బాటమ్ స్వింగ్ ఆర్మ్ బ్యాలెన్స్ రాడ్ (అసలు కారుకు అవసరమైన ఉపకరణాలను ఫార్వర్డ్ యాంటీ టిల్టింగ్ రాడ్ అని కూడా పిలుస్తారు), ఇది ఫ్రంట్ ఆక్సిల్ మరియు ఫ్రంట్ వీల్ మధ్య ప్రత్యేక కనెక్షన్‌లో రూపొందించబడింది మరియు ఇన్‌స్టాల్ చేయబడింది. ప్రధాన విధి ముందు చక్రం యొక్క లోపలి మరియు బయటి వంపుని నియంత్రించడం, చిన్న టిల్టింగ్ చూడండి.
2. డైరెక్షనల్ ఫ్రంట్ బీమ్ బ్యాలెన్స్ రాడ్ (అసలు వాహనం యొక్క ముఖ్యమైన భాగాలు) డైరెక్షనల్ ఫ్రంట్ వీల్ యొక్క మొత్తం సమరూపతను నియంత్రించడానికి రెండు వైపులా ఫ్రంట్ వీల్ యొక్క దిగువ చేతిలో రూపొందించబడింది. ఫ్రంట్ వీల్ యొక్క రేక్ యాంగిల్‌కు బాధ్యత వహించడం మరియు దిశ చక్రం యొక్క ట్రాకింగ్ సామర్థ్యాన్ని నిర్వహించడం ప్రధాన పని.
3, ఫ్రంట్ సస్పెన్షన్ టవర్ బ్యాలెన్స్ రాడ్ (సాధారణంగా హాంగ్ కాంగ్ మరియు మకావో అని పిలుస్తారు: టాప్, ఆప్షన్స్), సస్పెన్షన్ టవర్ ఉన్న ప్రదేశంపై డిజైన్ మరియు ఇన్‌స్టాలేషన్, ప్రధాన ప్రభావం ఫ్రంట్ క్యాబిన్ మరియు శరీర దృ g త్వాన్ని మెరుగుపరచడం, ఆఫ్‌సెట్ సెంట్రిఫ్యూగల్ హారిజాంటల్ టోర్షన్ ఫ్రేమ్ వైకల్యం (దెబ్బతిన్న వైకల్యం టవర్‌కు కారణమవుతుంది), వాహనం యొక్క మూలల సామర్థ్యాన్ని మెరుగుపరుస్తుంది, మూలల వేగాన్ని మెరుగుపరుస్తుంది, సెంట్రిఫ్యూగల్ ఫోర్స్ మరియు రోల్ యాంగిల్‌కు లోబడి శరీరాన్ని తగ్గిస్తుంది.
4, ఫ్రంట్ యాక్సిల్ డిజైన్ మరియు ఫ్రంట్ ఫ్రేమ్ చట్రం యొక్క కనెక్షన్ భాగాలపై అమర్చిన బీమ్ బ్యాలెన్స్ రాడ్ (సాధారణంగా దీనిని ఫ్రంట్ ఎండ్, ఆప్షన్స్) అని పిలుస్తారు, ప్రధాన ప్రభావం పూర్వపు దిగువ కిరణాలను (ఫ్రంట్ ఆక్సిల్) మెరుగుపరచడం. కనెక్షన్ బలం యొక్క చట్రం, సెంట్రిఫ్యూగల్ ఫోర్స్ మరియు ఫ్రంట్ యాక్సిల్ వల్ల కలిగే స్థానభ్రంశం వైకల్యం శరీర వక్రీకరణను తగ్గించండి, దీని ప్రధాన పని అదే మూలల పనితీరును మెరుగుపరచడం.
5, వెనుక చక్రాల షాక్ అబ్జార్బర్ టవర్ టాప్ బ్యాలెన్స్ రాడ్ (సాధారణంగా దీనిని పిలుస్తారు: వెనుక టాప్ బార్, ఐచ్ఛిక సంస్థాపన), వెనుక షాక్ అబ్జార్బర్ టవర్ పైభాగంలో రూపకల్పన చేసి వ్యవస్థాపించబడింది, ప్రధాన పాత్ర కారు ట్రంక్ యొక్క బలాన్ని పెంచడం, తగ్గించడం కారు వెనుక భాగంలో సెంట్రిఫ్యూగల్ ఫోర్స్ వల్ల కలిగే విలోమ వక్రీకరణ, వంగేటప్పుడు కారు తోకను తగ్గించండి, కారు బెండింగ్ పనితీరును మెరుగుపరచండి.
6. వెనుక ఇరుసు సస్పెన్షన్ బలోపేతం చేసే బ్యాలెన్స్ రాడ్ (సాధారణంగా వెనుక బాటమ్ బార్, ఐచ్ఛిక భాగం అని పిలుస్తారు) చట్రం యొక్క వెనుక ఇరుసు మరియు చట్రం వెనుక ఉన్న కనెక్షన్ స్థానంలో రూపొందించబడింది మరియు వ్యవస్థాపించబడింది, దీని ప్రధాన పని వెనుక ఇరుసు మధ్య కనెక్షన్ బలాన్ని బలోపేతం చేయడం. మరియు చట్రం.
7. ఫ్రేమ్ (బాడీ), చట్రం మెరుగైన బ్యాలెన్స్ రాడ్ (భాగం).

చట్రం స్టిఫెనర్స్ ఎలా పని చేస్తాయి

రోజువారీ వాతావరణంలో, మా వాహనం రహదారిపై బాహ్య శక్తులకు లోబడి ఉంటుంది, ఇది శరీర వక్రీకరణకు కారణమవుతుంది. ఈ సమయంలో, కారు యొక్క దృ g త్వం తక్కువగా ఉంటుంది, శరీర వక్రీకరణ ఎక్కువ. వాహన శరీరం యొక్క తక్కువ దృ g త్వం కూడా వాహన శరీరం యొక్క వక్రీకరణకు కారణమవుతుంది, టైర్ మరియు భూమి మధ్య సంబంధాన్ని ప్రభావితం చేస్తుంది, ఫలితంగా వాహన మూలల పనితీరు తగ్గుతుంది మరియు పనితీరును నిర్వహిస్తుంది.

చట్రం స్టిఫెనర్‌లను వ్యవస్థాపించడం వల్ల కలిగే ప్రయోజనం ఏమిటంటే అవి చట్రం భాగాలను కలిసి ఉంచుతాయి, తద్వారా దృ g త్వం పెరుగుతుంది మరియు వక్రీకరణను అణిచివేస్తుంది. ఈ సమయంలో వాహన నియంత్రణ భావన మరింత సున్నితంగా ఉంటుంది, శరీరం బలోపేతం భూమి నుండి ప్రభావాన్ని గ్రహిస్తుంది, సౌకర్యాన్ని మెరుగుపరుస్తుంది, వాహనం కూడా మరింత స్థిరంగా ఉంటుంది, వదులుగా ఉన్న భావాన్ని తీసుకురావడానికి శరీర వృద్ధాప్యాన్ని కూడా తగ్గిస్తుంది, కానీ కూడా చేయవచ్చు తీవ్రతకు సస్పెన్షన్ పాత్రను పోషిస్తుంది, శరీరాన్ని సమర్థవంతమైన చెదరగొట్టే టార్క్ చేయండి.

పైన పేర్కొన్నది కార్ చట్రం భాగాల గురించి, కార్ చట్రం ఉపకరణాల పరిచయం, మీకు సహాయం చేయాలని నేను ఆశిస్తున్నాను.

ఆటోమొబైల్ చట్రం యొక్క అసాధారణ ధ్వనిని ఎలా నిర్ధారించాలి